นี่คือหน้าที่หลักของคลัทช์. ก่อนรถสตาร์ท เป็นเรื่องปกติที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ก่อน เมื่อรถสตาร์ท รถจะค่อยๆ เร่งความเร็วจากสภาวะหยุดนิ่งโดยสมบูรณ์ หากชุดขับเคลื่อน (ซึ่งเชื่อมทั้งรถ) เข้ากับเครื่องยนต์อย่างแน่นหนา ทันทีที่เกียร์เข้าเกียร์ รถจะพุ่งไปข้างหน้ากะทันหัน แต่สตาร์ทไม่ติด นั่นเป็นเพราะว่ารถมีความเฉื่อยสูงเมื่อเปลี่ยนจากการหยุดนิ่งไปเป็นจังหวะเดินหน้า ซึ่งทำให้เครื่องยนต์มีแรงบิดสูง ภายใต้การกระทำของแรงต้านเฉื่อยนี้ ความเร็วของเครื่องยนต์จะลดลงอย่างรวดเร็วต่ำกว่าความเร็วคงที่ต่ำสุด (โดยทั่วไปคือ 300-500 รอบต่อนาที) ในชั่วขณะหนึ่ง และเครื่องยนต์จะหยุดทำงานและไม่สามารถทำงานได้ แน่นอนว่า รถไม่สามารถสตาร์ทได้
ดังนั้นเราจึงต้องการความช่วยเหลือจากคลัทช์. หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์และก่อนสตาร์ทรถ คนขับจะเหยียบบนคลัทช์ pedal to disengage the คลัทช์ to disengage the engine from the driveline, then put the transmission in gear, and then gradually release the คลัทช์ pedal to gradually engage the คลัทช์. During the engagement process, the resistance torque received by the engine gradually increases, so the accelerator pedal should be stepped down gradually at the same time, that is, the fuel supply to the engine should be gradually increased, so that the engine speed is always maintained at the lowest stable speed without stalling. At the same time, due to the gradual increase in the tightness of the คลัทช์ engagement, the torque transmitted by the engine to the driving wheels through the driveline gradually increases. When the traction force is sufficient to overcome the starting resistance, the car starts to move from a standstill and gradually accelerates.
บรรลุการขยับที่ราบรื่น
ในกระบวนการขับขี่ของรถยนต์ เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพการขับขี่ที่เปลี่ยนไป ระบบเกียร์มักจะต้องเปลี่ยนเกียร์ต่างๆ เพื่อให้ทำงานได้ เพื่อให้ทราบถึงการเปลี่ยนเกียร์ของชุดเกียร์ โดยทั่วไปจะต้องสลับเกียร์หรือกลไกการเปลี่ยนเกียร์อื่นๆ เพื่อดันคู่เกียร์ของเกียร์เดิมออกจากเกียร์ จากนั้นให้คู่เกียร์ของเกียร์อีกตัวหนึ่งเข้าสู่การทำงาน ก่อนเปลี่ยนเกียร์คลัทช์ต้องเหยียบแป้นเหยียบเพื่อขัดจังหวะการส่งกำลังเพื่ออำนวยความสะดวกในการปลดคู่เมชของเกียร์เดิม ในเวลาเดียวกัน ความเร็วของส่วน meshing ของ gear meshing pair ใหม่จะค่อย ๆ ซิงโครไนซ์ ดังนั้นผลกระทบเมื่อเข้าสู่ mesh จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ลดลงเพื่อให้เข้าเกียร์ได้ราบรื่น 3. ป้องกันไม่ให้ชุดขับเคลื่อนบรรทุกเกินพิกัดเมื่อรถอยู่ในเบรกฉุกเฉิน หากไม่มีคลัทช์, the engine will be rigidly connected to the drive train and the speed will be drastically reduced. Therefore, all the moving parts will generate a large moment of inertia (its value may be much higher than that issued by the engine during normal operation). The maximum torque), which causes a load exceeding its carrying capacity to the drive train, and damages the mechanical parts. With the คลัทช์, the possible relative movement between the driving part and the driven part of the คลัทช์ can be used to eliminate this danger. Therefore, we need a คลัทช์เพื่อจำกัดแรงบิดสูงสุดของชุดขับเคลื่อนเพื่อความปลอดภัย