(1) ประสิทธิภาพการเบรกที่ดี ดัชนีที่ใช้ประเมินประสิทธิภาพการเบรกของรถยนต์ ได้แก่ ระยะเบรก การเบรกช้าลง และเวลาเบรก
(2) ใช้งานง่ายและมีเสถียรภาพทิศทางที่ดีระหว่างการเบรก เมื่อเบรก ล้อหน้าและล้อหลังจะกระจายตัวอย่างเหมาะสม และแรงเบรกที่ล้อซ้ายและขวาโดยพื้นฐานแล้วควรจะเท่ากันเพื่อหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนและการลื่นไถลด้านข้างเมื่อรถเบรก
(3) ความราบรื่นในการเบรกที่ดี เมื่อเบรกควรนิ่มและมั่นคง ตอนปล่อยควรรวดเร็วและทั่วถึง
(4) การกระจายความร้อนที่ดีและปรับได้ง่าย สิ่งนี้ต้องการให้ซับในแรงเสียดทานของยางเบรกมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูง การฟื้นตัวอย่างรวดเร็วหลังจากความชื้น ระยะห่างที่ปรับได้หลังจากการสึกหรอ และการต้านทานฝุ่นและน้ำมัน
(5) รถที่มีรถพ่วงอาจทำให้รถพ่วงเบรกก่อนรถหลัก แล้วปล่อยเบรกหลังรถหลัก รถพ่วงสามารถเบรกได้เองเมื่อปลดออกเอง
